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柳州宿營(yíng)車(chē)-金力機(jī)械(推薦商家)-牽引式宿營(yíng)車(chē)廠家 ：

2008年10月1日起施行的修訂后的《機(jī)動(dòng)車(chē)登記規(guī)定》關(guān)于全掛汽車(chē)上牌照問(wèn)題有了明確的規(guī)定（第二章第八條）："車(chē)輛管理所辦理全掛汽車(chē)列車(chē)和半掛汽車(chē)列車(chē)注冊(cè)登記時(shí)，應(yīng)當(dāng)對(duì)牽引車(chē)和掛車(chē)分別核發(fā)、號(hào)牌和。

上牌手續(xù)

拖掛式房車(chē)在辦理執(zhí)照時(shí)與機(jī)動(dòng)車(chē)相似，進(jìn)口拖掛式房車(chē)需要攜帶帶有中文標(biāo)示的海關(guān)貨物進(jìn)口證明及銷(xiāo)售單位開(kāi)具的機(jī)動(dòng)車(chē)銷(xiāo)售，按照新車(chē)上牌程序，先交購(gòu)置稅、上交強(qiáng)險(xiǎn)，驗(yàn)車(chē)上牌，上黃牌；拖掛房車(chē)每年年檢一次；拖掛房車(chē)長(zhǎng)度小于6米，總質(zhì)量小于4500kg，需C1；拖掛房車(chē)長(zhǎng)度大于6米，需B1；房車(chē)車(chē)長(zhǎng)大于6米，需B2；

上路行駛

在《中華人民共和國(guó)道路交通安全法實(shí)施條例》第五十六條中規(guī)定“機(jī)動(dòng)車(chē)牽引掛車(chē)應(yīng)當(dāng)符合下列規(guī)定：

（一）載貨汽車(chē)、半掛牽引車(chē)、拖拉機(jī)只允許牽引1輛掛車(chē)。掛車(chē)的燈光信號(hào)、制動(dòng)、連接、安全防護(hù)等裝置應(yīng)當(dāng)符合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)；

（二）小型載客汽車(chē)只允許牽引旅居掛車(chē)或者總質(zhì)量700千克以下的掛車(chē)，掛車(chē)不得載人”

雖然交法中明文規(guī)定小轎車(chē)可以牽引拖掛式房車(chē)，但并沒(méi)有明確指出小轎車(chē)等牽引拖掛式房車(chē)后能否進(jìn)入高速行駛。在實(shí)際的道路行駛過(guò)程中，小轎車(chē)牽引房車(chē)上高速行駛基本都會(huì)被攔截或者是不予放行發(fā)卡。例如北京六環(huán)路、G4京港澳高速、京藏高速、京津高速等不予通行或者需要經(jīng)過(guò)一番周折才放行。

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視頻作者：濟(jì)南金力液壓機(jī)械有限公司

　防震系統(tǒng)

　　為了在行駛過(guò)程中給予馬匹一個(gè)舒適的環(huán)境，除了對(duì)于車(chē)速有嚴(yán)格控制外，車(chē)輛還裝配了用以降低車(chē)輛顛簸程度的防震系統(tǒng)。運(yùn)馬車(chē)的底盤(pán)經(jīng)過(guò)特別改裝，匹配了帶有減震氣囊的懸架抗震系統(tǒng)，車(chē)廂地板的厚度超過(guò)25mm，鋪有橡膠墊、防護(hù)軟包。這些先進(jìn)的裝備都是為了確保賽馬能夠順利、安全抵達(dá)賽場(chǎng)。

　　空調(diào)及通風(fēng)系統(tǒng)

　　幾乎所有運(yùn)馬車(chē)都會(huì)安裝空調(diào)。據(jù)了解，馬適宜的起居溫度為21-23℃，因此駕駛員可以將溫度設(shè)置在這個(gè)區(qū)間范圍，并通過(guò)閉路電視隨時(shí)觀察馬匹情況。

簡(jiǎn)單說(shuō)一下運(yùn)馬車(chē)的日常工作　　運(yùn)馬車(chē)的日常工作主要接載往來(lái)沙田和地馬場(chǎng)出賽馬匹，每年運(yùn)載的馬匹約四百匹。馬會(huì)運(yùn)輸部任職司機(jī)的李儉佳表示，過(guò)去在運(yùn)馬期間，曾發(fā)生很難想象的意外，而每次意外后，馬會(huì)運(yùn)輸部都會(huì)改進(jìn)運(yùn)馬車(chē)的設(shè)計(jì)，讓馬匹安全運(yùn)抵目的地。

　　擔(dān)任運(yùn)馬司機(jī)說(shuō)，由于司機(jī)需保持安全車(chē)速，很多時(shí)會(huì)阻延其它司機(jī)，“試過(guò)有司機(jī)特意在運(yùn)馬車(chē)前cut線(xiàn)，其實(shí)這些舉動(dòng)是很危險(xiǎn)的，因?yàn)橥蝗簧奋?chē)會(huì)對(duì)馬匹造成傷害，希望下次碰見(jiàn)運(yùn)馬車(chē)時(shí)能多體諒?！?

　　對(duì)于過(guò)去運(yùn)馬時(shí)的意外，有的運(yùn)馬司機(jī)說(shuō)：“有一次駕駛一輛細(xì)車(chē)，車(chē)內(nèi)的馬匹松開(kāi)車(chē)廂內(nèi)的綁繩，把頭伸出車(chē)外，另一次是馬匹從馬格爬出來(lái)，當(dāng)打開(kāi)車(chē)門(mén)時(shí)令馬匹跌至遍體鱗傷，事后馬會(huì)加高馬格的高度，并改善運(yùn)馬車(chē)廂的設(shè)計(jì)。”