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長(zhǎng)春箱貨加裝運(yùn)馬車-箱貨加裝運(yùn)馬車多少錢-金力機(jī)械支持定做
濟(jì)南金力液壓機(jī)械有限公司
- 經(jīng)營(yíng)模式：生產(chǎn)加工
- 地址：濟(jì)南市濟(jì)陽(yáng)區(qū)黃河大街海創(chuàng)工業(yè)園
- 主營(yíng)：液壓升降機(jī),升降平臺(tái),登車橋,綠籬修剪機(jī),電動(dòng)平板車
- 產(chǎn)品詳情
- 聯(lián)系方式
- 產(chǎn)品品牌：金力機(jī)械
- 供貨總量：不限
- 價(jià)格說(shuō)明：議定
- 包裝說(shuō)明：不限
- 物流說(shuō)明：貨運(yùn)及物流
- 交貨說(shuō)明：按訂單
- 有效期至：長(zhǎng)期有效
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山東固定式升降貨梯,導(dǎo)軌式升降機(jī)_高空作業(yè)平臺(tái),移動(dòng)式登車橋_移動(dòng)剪叉式升降機(jī)運(yùn)輸應(yīng)激對(duì)馬來(lái)說(shuō)是很大的挑戰(zhàn)。馬生來(lái)就有修長(zhǎng)的四肢，巨大的肺活量，能用自己十足的“馬力”隨意活動(dòng)。然而，我們卻把馬放進(jìn)卡車，運(yùn)馬車，船，飛機(jī)（ ?。疡R運(yùn)到千里之外，這期間馬必須靜立不動(dòng)。如果馬是為飛翔而生，它們應(yīng)該是長(zhǎng)著翅膀的！你是否想過(guò)，在我們把馬運(yùn)到千里之外時(shí)，馬的身體發(fā)生了什么呢？
把馬從新西蘭到中國(guó)，如果是直飛，馬需要在飛機(jī)上度過(guò)至少13個(gè)小時(shí)，如果通過(guò)新加坡或澳大利亞，需要16個(gè)小時(shí)。假設(shè)馬離開新西蘭的時(shí)候是南半球的夏季，那么到達(dá)中國(guó)時(shí)，正是北半球的正冬。這種極端的溫度變化和晝夜長(zhǎng)短的改變，馬很難適應(yīng)，應(yīng)激反應(yīng)會(huì)很大，難怪有的馬會(huì)水土不服。反之亦然，如果馬離開時(shí)是新西蘭的冬季，到達(dá)中國(guó)正處于夏季，馬的適應(yīng)情況或許會(huì)更糟。
國(guó)際賽事馬匹的身價(jià)動(dòng)輒幾千萬(wàn)，有的甚至“價(jià)值連城”，運(yùn)送這些寶貝的車輛自然不含糊，雖然其內(nèi)部結(jié)構(gòu)并不復(fù)雜，但由于要求多標(biāo)準(zhǔn)高，這類車普遍造價(jià)不菲，價(jià)格都要在數(shù)百萬(wàn)元以上。 小編查找資料，書本上給出了關(guān)于運(yùn)馬車的定義：運(yùn)馬車是指裝配有裝置，車廂內(nèi)具有通風(fēng)換氣裝置、防滑地板和放置喂養(yǎng)馬匹飼料的容器，用于運(yùn)輸馬匹的廂式運(yùn)輸車。
運(yùn)馬車一般有如下幾種分類方式：按照行走方式分，可以分為自行式和拖掛式；按照用途分可以分為旅居式和載馬式；按照運(yùn)輸馬匹的性質(zhì)，又可以分為普通馬匹運(yùn)輸車和賽馬運(yùn)輸車。
介紹下半掛式運(yùn)馬車的設(shè)計(jì)特點(diǎn)
半掛式運(yùn)馬車的聯(lián)接器采用熱鍍鋅整體處理，與拖把連接牢固，并設(shè)置有脫離防護(hù)鐵鏈于拖把前端，這樣比較安全。整車具有良好的密封性能，完善的安全結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，高質(zhì)量的剎車和減震系統(tǒng)。噴漆顏色可根據(jù)客戶的喜好選擇。可根據(jù)客戶的要求進(jìn)行定做，以及添加和選裝其他附件。
為保障馬的安全性為設(shè)計(jì)生產(chǎn)，整個(gè)半掛式運(yùn)馬車主要采用鍍鋅板材制造。玻璃缸頂，周邊鋁壓條裝飾。設(shè)有視野開闊的大前窗。安全實(shí)用的后門氣撐桿設(shè)計(jì)。馬胸部設(shè)有防護(hù)欄桿，高度可調(diào)節(jié)。兩側(cè)設(shè)有移窗，開關(guān)自如。
安全的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)方面，采用雙軸電磁剎車系統(tǒng)，2根50*50mm拖車軸保障運(yùn)輸安全。半掛式運(yùn)馬車采用2個(gè)LED內(nèi)飾燈，6個(gè)示寬燈，1個(gè)牌照燈，2個(gè)內(nèi)置拴馬環(huán)，4個(gè)外置拴馬環(huán)。玻璃鋼頂，車廂底部鋪設(shè)有防滑橡膠墊，標(biāo)準(zhǔn)載重連接器，配備脫離防護(hù)鐵鏈。后門配備氣動(dòng)撐桿。前部配備可搖擺式駐車騎士支撐輪保障安全。
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