高空作業(yè)平臺(tái)
固定剪叉式升降機(jī)
- 固定式裝卸平臺(tái)
- 固定式大載荷升降機(jī)
- 液壓升降舞臺(tái)
- 汽車(chē)專(zhuān)用舉升機(jī)
- 生產(chǎn)線專(zhuān)用升降機(jī)
- 設(shè)備維護(hù)檢修用升降平臺(tái)
升降貨梯
非標(biāo)定制升降平臺(tái)
液壓登車(chē)橋
施工升降機(jī)
公司專(zhuān)利產(chǎn)品
立體車(chē)庫(kù)
房車(chē)
運(yùn)馬車(chē)
營(yíng)地車(chē)
工具車(chē)
移動(dòng)警務(wù)車(chē)
其他車(chē)型
公司熱線: 13954115865
- 產(chǎn)品詳情
- 聯(lián)系方式
- 產(chǎn)品品牌:金力機(jī)械
- 供貨總量:不限
- 價(jià)格說(shuō)明:議定
- 包裝說(shuō)明:不限
- 物流說(shuō)明:貨運(yùn)及物流
- 交貨說(shuō)明:按訂單
- 有效期至:長(zhǎng)期有效
塔城高度調(diào)節(jié)板-金力機(jī)械實(shí)力廠家-高度調(diào)節(jié)板生產(chǎn)廠家 :
山東固定式升降貨梯,導(dǎo)軌式升降機(jī)_高空作業(yè)平臺(tái),移動(dòng)式登車(chē)橋_移動(dòng)剪叉式升降機(jī)固定式裝卸貨平臺(tái)分類(lèi):
一、固定剪叉式升降平臺(tái):主要用于生產(chǎn)流水線、廠房倉(cāng)庫(kù)裝卸貨物時(shí)的貨物舉升、裝卸,也可用于升降舞臺(tái)、升降操作臺(tái)等。固定剪叉式升降平臺(tái)根據(jù)使用要求,可配置附屬裝置,進(jìn)行任意組合,如升降臺(tái)的安全防護(hù)裝置、電器控制方式、工作平臺(tái)形式、動(dòng)力形式、行走驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)等。
二、安裝月臺(tái)的固定式登車(chē)橋:固定式登車(chē)橋主要用于有月臺(tái)的安裝現(xiàn)場(chǎng),固定登車(chē)橋鑲嵌在月臺(tái)內(nèi),與月臺(tái)一體,可根據(jù)貨車(chē)車(chē)廂的高度調(diào)整升降高度,調(diào)節(jié)范圍(+400/-300mm)。
固定登車(chē)橋操作使用制度:
1、嚴(yán)禁超載使用;
2、任何人員不得在設(shè)備使用狀態(tài)時(shí)進(jìn)入機(jī)架下面或安全擋板兩側(cè)處進(jìn)行其它作業(yè),以免發(fā)生危險(xiǎn);
3、固定登車(chē)橋必須專(zhuān)人進(jìn)行操作和維護(hù),非熟練人員不得擅自操作;
4、液壓登車(chē)橋正在進(jìn)行裝卸貨使用時(shí),嚴(yán)禁進(jìn)行其他操作,
5、當(dāng)搭板伸直后要馬上松開(kāi)操作按鈕,以免油缸長(zhǎng)時(shí)間受壓;
6、在叉車(chē)裝卸作業(yè)過(guò)程中,汽車(chē)必須要制動(dòng)、停穩(wěn);
7、在維修或保養(yǎng)時(shí)必須正確使用保險(xiǎn)撐桿。







液壓登車(chē)橋整個(gè)物流過(guò)程中充當(dāng)著銜接的作用,直接影響后續(xù)作業(yè)的順利進(jìn)行,由于其是不斷反復(fù)出現(xiàn)的,因此往往成為物流速度的決定因素。 據(jù)統(tǒng)計(jì)鐵路運(yùn)距低于 500km 時(shí)裝卸時(shí)間將超過(guò)實(shí)際運(yùn)輸時(shí)間,美日兩國(guó)間的遠(yuǎn)洋運(yùn)輸往返 25天,其中裝卸時(shí)間為 12 天。 我國(guó)生產(chǎn)物流統(tǒng)計(jì)也表明工廠每生產(chǎn) 1t 成品需進(jìn)行 252 噸次的液壓登車(chē)橋,其成本為加工成本的 15.5% [1] 。因此提高液壓登車(chē)橋效率對(duì)于提高企業(yè)物流效率和降低成本具有直接作用。
貨物在改變其位置的過(guò)程中易受損,貨物在儲(chǔ)存和運(yùn)輸過(guò)程中處于相對(duì)靜止?fàn)顟B(tài),液壓登車(chē)橋使貨物產(chǎn)生垂直和水平方向上的位移,是改變了物品的存在狀態(tài),所以液壓登車(chē)橋損失在物流費(fèi)用中占有相當(dāng)?shù)谋戎亍?
液壓登車(chē)橋的使用是物流作業(yè)開(kāi)始及結(jié)束時(shí)必然進(jìn)行的活動(dòng),其存在被默認(rèn)為理所當(dāng)然,因?yàn)椴⒉皇俏锪骰顒?dòng)的目的,時(shí)常被人忽視。
在每一個(gè)物流環(huán)節(jié)的銜接, 都是通過(guò)液壓登車(chē)橋來(lái)完成的,因而其往往成為整個(gè)物流的“瓶頸”,如何建立一個(gè)快速有效的物流系統(tǒng),關(guān)鍵是看這液壓登車(chē)橋是否快捷有效。
液壓登車(chē)橋不僅影響其它活動(dòng)的速度而且還會(huì)影響物流活動(dòng)的質(zhì)量。 例如,裝車(chē)不當(dāng)會(huì)引起運(yùn)輸過(guò)程中的損失;卸放不當(dāng)會(huì)導(dǎo)致貨物在下一環(huán)節(jié)轉(zhuǎn)換過(guò)程中的困難。 所以液壓登車(chē)橋保障其它物流活動(dòng)的順利進(jìn)行。

機(jī)械設(shè)備安全使用維護(hù)保養(yǎng)是重大事件,決不馬馬虎虎,登車(chē)橋一樣不列外,出顯故障的時(shí)候也需要停下工作做好維修,每一個(gè)機(jī)械設(shè)備的維修都含有一定的安全風(fēng)險(xiǎn),因此在維修保養(yǎng)登車(chē)橋的時(shí)候必要的安全措施一個(gè)也不能少。下邊小編就來(lái)講一下登車(chē)橋維護(hù)保養(yǎng)的注意事項(xiàng):
1、在維修保養(yǎng)時(shí),必須要用安全支撐桿,避免貨梯平臺(tái)忽然下降,引起不必要的人員貨物受損;
2、無(wú)需隨意調(diào)整溢流閥,是因?yàn)橐簤合到y(tǒng)中的沒(méi)個(gè)元器件全是在額定壓力下工作的,要是誤調(diào)整溢流閥,有可能性會(huì)導(dǎo)致液壓系統(tǒng)的異常運(yùn)行,對(duì)機(jī)器設(shè)備或人員、貨物都可能性造成危險(xiǎn);
3、如果不是人員不要隨意拆卸設(shè)備,以防觸電或組裝錯(cuò)誤。
4、一切人員禁止在登車(chē)橋維修保養(yǎng)的時(shí)候按壓操作按鈕。
5、維修的時(shí)候一定要把登車(chē)橋上的貨物取下來(lái),不允許帶貨物維護(hù)保養(yǎng)。
只要每項(xiàng)安全措施妥當(dāng)才能更快的保證登車(chē)橋圓滿完成維修保養(yǎng),才能更快的投入工作生產(chǎn)中。

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