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濟(jì)南金力液壓機(jī)械有限公司
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運(yùn)行原理：每個(gè)車(chē)位均通過(guò)載車(chē)板升、降、橫移等運(yùn)動(dòng)到達(dá)地面層，駕駛員進(jìn)入出庫(kù)，存取車(chē)輛。出車(chē)層的載車(chē)板只做橫移留出空位，以方便上層車(chē)位下降或者下層車(chē)位上升到出車(chē)層出車(chē)，運(yùn)行過(guò)程只需要操作員刷卡或按下對(duì)應(yīng)的車(chē)位號(hào)按鈕即可，出車(chē)過(guò)程為PLC控制系統(tǒng)自行完成。
況且，如今土地資源如此寶貴，平面增加停車(chē)位顯然不實(shí)際，而垂直循環(huán)立體車(chē)庫(kù)則通過(guò)向空間延伸，有效的解決了停車(chē)難的問(wèn)題。實(shí)際上，立體停車(chē)場(chǎng)的優(yōu)勢(shì)顯而易見(jiàn)：占地面積較小，空間利用率高，存取方便快捷，造價(jià)低。如果說(shuō)停車(chē)難是大城市發(fā)展道路上的阿喀琉斯之踵，那么立體停車(chē)場(chǎng)則是不少?lài)?guó)家及城市在探索中的共同選擇。在日本，早在1959年就引進(jìn)該技術(shù)，到1983年就已建造了兩萬(wàn)多座多種形式的機(jī)械式車(chē)庫(kù)，一座容車(chē)量多的能達(dá)到百輛以上。在歐美的城市地區(qū)，為了因地制宜解決停車(chē)問(wèn)題，一般都會(huì)在繁華的城市中心建有現(xiàn)代化的立體停車(chē)庫(kù)，而且利用率非常高。
了解危害物
對(duì)鋼筋混凝土建筑的兩大危害物—水和氯化物（路鹽）要做持續(xù)監(jiān)測(cè)。積水不僅容易讓人滑到，還會(huì)使混凝土加速老化，物質(zhì)流失，降低建筑物的承重能力。而且水中氯化物滲入樓板，會(huì)使埋在里面鋼筋生銹。
注意觀察活動(dòng)部件
停車(chē)庫(kù)的一些活動(dòng)部件需要經(jīng)常觀察其磨損程度，收費(fèi)及入口控制系統(tǒng)和電梯顯然就是這樣的部件，另外業(yè)主和經(jīng)理還要注意伸縮縫、CCTV監(jiān)控系統(tǒng)、消防控制系統(tǒng)、光電元件等。
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