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- 產(chǎn)品品牌:金力機(jī)械
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浙江集裝箱登車橋-集裝箱登車橋廠家-金力機(jī)械廠家生產(chǎn) :
山東固定式升降貨梯,導(dǎo)軌式升降機(jī)_高空作業(yè)平臺(tái),移動(dòng)式登車橋_移動(dòng)剪叉式升降機(jī)
登車橋,聽(tīng)到這個(gè)詞有些人對(duì)它很陌生,而對(duì)于我們琇澤公司做設(shè)計(jì)與銷售的人來(lái)說(shuō),是再也熟悉不過(guò)了。登車橋故名思議就是用來(lái)可以登上車的一個(gè)過(guò)渡橋,它像人的名字一樣,也有小名,有的地方叫卸貨平臺(tái),有的地方叫裝卸平臺(tái),有的地方叫裝車平臺(tái),還有的地方叫卸貨碼頭……等等,總而言之,都指的是同一個(gè)東西,那就是登車橋,只是不同地方的叫法不同罷了。
隨著時(shí)代的變化,社會(huì)的進(jìn)步,機(jī)械化設(shè)備在人們的日常工作中扮演著十分重要的角色,登車橋是機(jī)械化輔助設(shè)備之一,也不例外,特別是近幾年物流業(yè)的飛速發(fā)展,它在物流裝卸過(guò)程中起著非常重要的作用,可以讓載著貨的叉車、搬運(yùn)車輛等從登車橋的上面直接開(kāi)入集裝箱等貨車的車廂里面,進(jìn)行安全又快速的裝卸貨物。不僅節(jié)約了人工,還大大提高了工作效率,從而讓企業(yè)能夠獲取更大的經(jīng)濟(jì)利益。






導(dǎo)致登車橋液壓油溫度過(guò)高的原因是什么
液壓油作為液壓系統(tǒng)中能量傳遞的介質(zhì),是升降機(jī)、登車橋、舉升機(jī)等各類液壓機(jī)械的動(dòng)力,液壓油也屬于潤(rùn)滑油的一種,在使用登車橋時(shí),一旦液壓油出現(xiàn)油液變質(zhì)、油液高溫等情況,都會(huì)對(duì)登車橋產(chǎn)生很大的影響,如果液壓油長(zhǎng)時(shí)間處于高溫的狀態(tài),會(huì)加速液壓油的氧化,縮短液壓油的使用壽命;影響機(jī)器的正常運(yùn)轉(zhuǎn)等,那么,導(dǎo)致登車橋液壓油溫度過(guò)高的原因是什么?
一、油品選擇不當(dāng)
油的品牌、質(zhì)量和黏度等級(jí)不符合要求,或不同牌號(hào)的液壓油混用,造成液壓油黏度指數(shù)過(guò)低或過(guò)高。若油液黏度過(guò)高,則功率損失增加,油溫上升;如果黏度過(guò)低,則泄漏量增加,油溫升高。預(yù)防措施:選用油液應(yīng)按廠家推薦的牌號(hào)及機(jī)器所處的工作環(huán)境、氣溫因素等來(lái)確定。對(duì)一些有特殊要求的機(jī)器,應(yīng)選用液壓油;當(dāng)液壓元件和系統(tǒng)保養(yǎng)不便時(shí),應(yīng)選用性能好的抗磨液壓油。
二、液壓系統(tǒng)中混入空氣
混入液壓油中的空氣,在低壓區(qū)時(shí)會(huì)從油中逸出并形成氣泡,當(dāng)其運(yùn)動(dòng)到高壓區(qū)時(shí),這些氣泡將被高壓油擊碎,受到急劇壓縮而放出大量的熱量,引起油溫升高。預(yù)防措施:經(jīng)常檢查進(jìn)油管接口等封處的密封性,防止空氣進(jìn)入;同時(shí),每次換油后要排盡系統(tǒng)中的空氣。
三、零部件磨損嚴(yán)重
齒輪泵的齒輪與泵體和側(cè)板,柱塞泵和馬達(dá)的缸體與配流盤(pán)、缸體孔與柱塞,換向閥的閥桿與閥體等都是靠間隙密封的,這些元件的磨損將會(huì)引起其內(nèi)泄漏的增加和油溫的升高。預(yù)防措施:及時(shí)檢修或更換磨損過(guò)大的零部件,據(jù)統(tǒng)計(jì),在正常情況下,進(jìn)口的液壓泵、馬達(dá)工作五六年后,國(guó)產(chǎn)產(chǎn)品工作兩三年后,其磨損都已相當(dāng)嚴(yán)重,須及時(shí)進(jìn)行檢修。否則,就會(huì)出現(xiàn)冷機(jī)時(shí)工作基本正常,但工作1-2h后,系統(tǒng)各機(jī)構(gòu)的運(yùn)動(dòng)速度就明顯變慢,需停機(jī)待油溫降低后才能繼續(xù)工作。

設(shè)備的保養(yǎng)對(duì)工作及使用壽命有著重要的意義,而移動(dòng)登車橋自然也不例外,那移動(dòng)登車橋我們?cè)撊绾芜M(jìn)行保養(yǎng)呢?
一、對(duì)升降機(jī)的制動(dòng)器,應(yīng)經(jīng)常進(jìn)行檢查,主要的,是看其間隙是否合適,以及一些其它方面等,從而,來(lái)保證其使用上的靈活和可靠。此外,在制動(dòng)器摩擦面上,要檢查是否有污物,有的話,應(yīng)及時(shí)清除干凈。
二、對(duì)移動(dòng)登車橋的潤(rùn)滑部分,要按照規(guī)定要求進(jìn)行潤(rùn)滑,而且,是應(yīng)該有做到和充分,不能有遺漏的地方。不過(guò),潤(rùn)滑油的量,也不宜過(guò)多,因?yàn)?,量過(guò)多也會(huì)產(chǎn)生問(wèn)題的。
三、升降機(jī)中的鋼絲繩,應(yīng)經(jīng)常檢查有無(wú)松股,以及斷絲等現(xiàn)象問(wèn)題,因?yàn)槠涫褂檬潜容^頻繁的,而且,也是一重要部件,所以在檢查上,不能有半點(diǎn)馬虎,以免影響到升降機(jī)的正常使用。
四、對(duì)于移動(dòng)登車橋的連接部位,應(yīng)進(jìn)行仔細(xì)檢查,是否有松動(dòng)等現(xiàn)象,比如連接螺栓,如果有的話,應(yīng)及時(shí)緊固。此外,對(duì)于所有的連接稍軸,都應(yīng)該有開(kāi)口銷,并且,要充分張開(kāi),這樣才行。
五、升降機(jī)中的各個(gè)機(jī)構(gòu),檢查其運(yùn)轉(zhuǎn)是否正常,有無(wú)噪音等故障問(wèn)題,有的話,應(yīng)及時(shí)處理解決。移動(dòng)登車橋中所有的電線及電纜等,要檢查有無(wú)破損或損壞,有的話,及時(shí)包扎處理,或者是更換新的。

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