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運(yùn)馬車_金力(優(yōu)質(zhì)商家)_2馬角裝運(yùn)馬車 :
山東固定式升降貨梯,導(dǎo)軌式升降機(jī)_高空作業(yè)平臺(tái),移動(dòng)式登車橋_移動(dòng)剪叉式升降機(jī) 中國(guó)古代的馬車用于戰(zhàn)斗之中。一般為獨(dú)辀(轅)、兩輪、方形車輿(車箱),駕四匹馬或兩匹馬。車上有甲士三人,中間一人為驅(qū)車手,左右兩人負(fù)責(zé)搏殺。其種類很多,有輕車、沖車和戊車等。戰(zhàn)車早在夏王啟指揮的甘之戰(zhàn)中使用。以后戰(zhàn)爭(zhēng)規(guī)模越來(lái)越大,戰(zhàn)車成為戰(zhàn)爭(zhēng)的主力和衡量一個(gè)國(guó)家實(shí)力的標(biāo)準(zhǔn),到春秋時(shí)出現(xiàn)了“千乘之國(guó)”、“萬(wàn)乘之國(guó)”。
一直到19世紀(jì),馬車仍然是城市交通的十分重要的交通工具。人們喜歡馬車的優(yōu)雅和詩(shī)意,喜歡乘坐馬車從容地穿過鄉(xiāng)村大道或古舊的城區(qū)街巷去訪問朋友。隨著火車和汽車的出現(xiàn),車輪轉(zhuǎn)動(dòng)的速度越來(lái)越快。到了20世紀(jì),人類運(yùn)動(dòng)的速度已經(jīng)快得令人眼花繚亂,使生活的節(jié)奏失去了往日的平衡。

在17世紀(jì),歐洲的資本主義經(jīng)濟(jì)得到較大的發(fā)展,各國(guó)之間的貿(mào)易往來(lái)日益增多。當(dāng)時(shí),世界各國(guó)間的貿(mào)易通道主要在海上,哪個(gè)國(guó)家的造船工業(yè)發(fā)達(dá),擁有商船的數(shù)量和噸位多,它就能控制東西方貿(mào)易,稱霸海洋,從事海外殖民掠奪。船在當(dāng)時(shí)就象陸路運(yùn)輸?shù)?strong>馬車一樣,船就是海上的馬車,哪個(gè)國(guó)家掌握了海上的馬車,它就是海上的馬車夫。
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