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周口拖掛式房車-金力機(jī)械實(shí)力廠家-拖掛式房車生產(chǎn)廠家
濟(jì)南金力液壓機(jī)械有限公司
- 經(jīng)營模式：生產(chǎn)加工
- 地址：濟(jì)南市濟(jì)陽區(qū)黃河大街海創(chuàng)工業(yè)園
- 主營：液壓升降機(jī),升降平臺(tái),登車橋,綠籬修剪機(jī),電動(dòng)平板車
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運(yùn)馬車?yán)镏v究很多嗎？
當(dāng)然！那也不是一般的多！
講究太多了！說幾個(gè)細(xì)節(jié)給大家聽聽。
類似集裝箱的鐵皮車廂被隔為數(shù)間，打開門板，馬兒可以沿著斜坡進(jìn)入車廂，車廂兩側(cè)有供馬兒“看風(fēng)景”的舷窗。外方對(duì)所有運(yùn)馬車車內(nèi)涉及都有標(biāo)準(zhǔn)：每個(gè)單間間距超過90厘米，單間間隔需要包上厚厚海綿的活動(dòng)隔板，隔板還必須高于1.4米——防止這些高頭大馬躍過障礙，跑到一起。所有馬蹄可能踢到的高度都要包裹上橡膠，車廂內(nèi)還需要有空調(diào)、通風(fēng)、除濕設(shè)施……
經(jīng)常出去比賽的馬匹需要具備淡定地上下運(yùn)馬車的技能。但很多馬匹不愿意進(jìn)入運(yùn)馬車這樣的狹小封閉而且昏暗的環(huán)境，在進(jìn)入運(yùn)馬車時(shí)出現(xiàn)各種抗拒的表現(xiàn)?！ 榱私鉀Q馬匹進(jìn)入運(yùn)馬車的問題，我們需要從馬匹的角度出發(fā)來思考問題。作為食動(dòng)物，馬更喜歡在開放、寬闊的空間里生活，拖掛式房車價(jià)格，這樣它們可以更清楚地觀察周圍的環(huán)境，及時(shí)發(fā)現(xiàn)危險(xiǎn)。食動(dòng)物很少會(huì)在一個(gè)狹小密閉空間休息，因?yàn)槿绻胁妒痴叱霈F(xiàn)，它會(huì)像甕中之鱉，插翅難飛。這就是為什么很多馬害怕進(jìn)入運(yùn)馬車?！ ●R討厭運(yùn)馬車還有一個(gè)原因就是，運(yùn)馬車是它們不經(jīng)?？吹降臇|西。對(duì)于沒見過的東西，馬會(huì)感到恐懼，而馬不會(huì)對(duì)能在馬房或圍場(chǎng)中經(jīng)常能看到的東西感到恐懼。除此之外，運(yùn)馬車還會(huì)動(dòng)，會(huì)發(fā)出巨大聲響（在馬上車時(shí)會(huì)有聲音，汽車發(fā)動(dòng)時(shí)還會(huì)有聲音）
在中國，由于馬術(shù)運(yùn)動(dòng)基礎(chǔ)較弱，運(yùn)馬車的尋找，難度超乎想象。對(duì)于普通馬術(shù)俱樂部而言，每輛運(yùn)馬車高達(dá)數(shù)百萬元的售價(jià)足以讓他們望而生畏，而即使使用大型貨運(yùn)卡車改造，高達(dá)100萬元的改造費(fèi)用也決定了擁有自己運(yùn)馬車的機(jī)構(gòu)少得可憐。
賽前，拖掛式房車定做，組委會(huì)調(diào)查后發(fā)現(xiàn)，在上海，能完成運(yùn)輸馬匹任務(wù)的運(yùn)馬車竟只有2輛。而即使在全國廣發(fā)英雄帖，尋找運(yùn)馬車，拖掛式房車廠家，能符合要求的也寥寥無幾。負(fù)責(zé)尋找運(yùn)馬車的久事賽事策劃經(jīng)理沈佶告訴記者，為了尋找運(yùn)馬車，他們花了一個(gè)半月，跑遍包括北京、廣州等馬術(shù)發(fā)達(dá)的7個(gè)省市，考察了20多輛運(yùn)馬車，終符合要求的卻只有3輛?！半m然都是運(yùn)馬車，但對(duì)馬匹而言，運(yùn)馬車的好壞就猶如搭乘的是奔馳車還是客貨兩用小卡車，標(biāo)準(zhǔn)高下決定了舒適程度?！眹鴥?nèi)運(yùn)馬車使用頻率高，老化得快，而且改造標(biāo)準(zhǔn)都只適合低等級(jí)賽馬，周口拖掛式房車，達(dá)不到歐盟標(biāo)準(zhǔn)。終，加上無償出借的兩輛運(yùn)馬車，全部7輛運(yùn)馬車才終于落實(shí)到位。
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