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液壓升降橋 是一種方便旅客上下船的機械設備。蛇口客運碼頭國內(nèi)航線的5臺液壓升降橋是1987年由我院設計試制成功的,于同年11月正式投產(chǎn),已正常運行5年,每年接送旅客300萬人次。實踐證明,它具有結構新穎、操作方便、使用安全等優(yōu)點,可隨潮位升降,景區(qū)液壓伸縮橋定做,很受用戶歡迎。1990年又為深圳國際機場客運碼頭設計2臺,亦已安裝使用,該2臺升降橋在前5臺的基礎上作了改進,其結構更完善,吐魯番景區(qū)液壓伸縮橋,外形更美觀。這種升降橋已在深圳珠海地區(qū)廣泛采用,投產(chǎn)和即將投產(chǎn)的升降橋已有16臺,深圳地區(qū)一些待建的客運碼頭也準備采用。

建成于1985 年的我國天津塘沽海門升降橋,中間可升降處的跨度為64 米,塔樓則高達45米?!傲⑥D(zhuǎn)橋”的橋面很像古代城堡中的吊橋,既可以一分為 二地向兩端翻起,也可以整段橋面向一端開啟。立轉(zhuǎn)橋橋面啟 動的原理和升降橋相似,操作比較容易,速度也較快。
建成于 1894年的倫敦橋,就是一座的立轉(zhuǎn)橋,它跨越泰晤士河, 開啟部分的跨度達到103。 63米。“平轉(zhuǎn)橋”是在水平方向上開啟的活動橋,它很像為航行 的船只打開的一扇門。平轉(zhuǎn)橋要求在河道中間建造一座較大 的圓形橋墩,橋面和結構能環(huán)繞圓形橋墩上的支座轉(zhuǎn)動90°, 這樣,兩旁的河道就可以通過船只了。


升降橋在客運碼頭中的應用液壓升降橋 是一種方便旅客上下船的機械設備。蛇口客運碼頭國內(nèi)航線的5臺液壓升降橋是1987年由我院設計試制成功的,于同年11月正式投產(chǎn),已正常運行5年,每年接送旅客300萬人次。實踐證明,景區(qū)液壓伸縮橋定制,它具有結構新穎、操作方便、使用安全等優(yōu)點,可隨潮位升降,很受用戶歡迎。1990年又為深圳國際機場客運碼頭設計2臺,亦已安裝使用,該2臺升降橋在前5臺的基礎上作了改進,其結構更完善,外形更美觀。這種升降橋已在深圳珠海地區(qū)廣泛采用,投產(chǎn)和即將投產(chǎn)的升降橋已有16臺,深圳地區(qū)一些待建的客運碼頭也準備采用。
濟南金力液壓機械有限公司是濟南市高新技術企業(yè),質(zhì)量、信譽雙保示范單位,重合同守信用單位。工廠始建于1958年,于2004年改制,景區(qū)液壓伸縮橋廠家,占地面積12萬平方米,建筑面積8萬平方米,本公司生產(chǎn)設備精良,工藝先進,檢測手段齊全,技術力量雄厚,是國內(nèi)液壓升降平臺專業(yè)生產(chǎn)廠家。本公司已通過了ISO國際質(zhì)量管理體系認證,獲得國家安全生產(chǎn)標準化證書。
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