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山東固定式升降貨梯,導(dǎo)軌式升降機(jī)_高空作業(yè)平臺,移動式登車橋_移動剪叉式升降機(jī)




“升降橋”是將橋中間通行船舶處的橋面和結(jié)構(gòu),設(shè)計成 可以升降的形式,通過船只時升起橋面。升降部分兩端有橋 塔,伸縮橋廠家,頂部裝有滑輪,用纜索和等同于橋面總重的鋼錠來控制調(diào)節(jié)橋面升降。世界上座升降橋是美國1894年建成的芝加 哥南霍爾斯特德街橋。1959年在美國霍頓建成的一座鐵路公 路雙層升降橋,當(dāng)通過中型船只時,只需將下層的鐵路橋面升 到上層公路橋面處即可,這樣就能保證公路交通依然通暢;只 有通過大型船舶時,漢中伸縮橋,兩層橋面才全部升到頂部。

“兩橋”的提橋時間為每bai天13點30分。
4月17日提橋時du間調(diào)整后,將較大程度zhi減少對市民出行的影響。為確保dao“兩橋”水域水上交通安全,海河海事局制定了“兩橋”水域巡航方案,組織海事人員通過水上巡航、現(xiàn)場監(jiān)管保障了水域通航安全。提醒廣大市民合理安排出行時間或出行路線,以免給出行造成不便。
“兩橋”提橋時間由下午改為清晨,定為清晨5點15分開始提橋,開啟時間原則上不超過1.5小時。但因“兩橋”故障或天氣等原因當(dāng)日5點15分未能正常開啟的,可在當(dāng)日13點30分時補(bǔ)開一橋。當(dāng)日全天無法開啟的,可在次日13點30分加開一橋。

一種升降橋,包括水平設(shè)置在河道上方的橋體,河道兩側(cè)各設(shè)置有兩個支撐塔架,其特征在于:橋體的四角處分別設(shè)有提升臂,提升臂上側(cè)設(shè)有動滑輪組,支撐塔架上部設(shè)有定滑輪組,河岸同側(cè)的支撐塔架之間固定有橫梁,橫梁上安裝有驅(qū)動裝置,驅(qū)動裝置包括可轉(zhuǎn)動的繩筒,提升鋼索繞過定滑輪組、動滑輪組繞裝在所述繩筒上;提升臂上還設(shè)有錨固件,錨固件與平衡鋼索一端相連,伸縮橋定制,支撐塔架上部還設(shè)有換向?qū)л啠胶怃撍骼@過換向?qū)л?,平衡鋼索的另一端連接有平衡塊;所述支撐塔架的水平斷面呈工字形,平衡塊設(shè)置在工字形的遠(yuǎn)離河道的外側(cè)凹槽中,提升臂插入工字形的朝向河道的內(nèi)側(cè)凹槽中,平衡塊與工字形的外側(cè)凹槽之間設(shè)有外側(cè)導(dǎo)向機(jī)構(gòu),提升臂與工字形的內(nèi)側(cè)凹槽之間設(shè)有內(nèi)側(cè)導(dǎo)向機(jī)構(gòu)。

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