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“升降橋”是將橋中間通行船舶處的橋面和結構,液壓升降橋定做,設計成 可以升降的形式,通過船只時升起橋面。升降部分兩端有橋 塔,頂部裝有滑輪,用纜索和等同于橋面總重的鋼錠來控制調(diào)節(jié)橋面升降。世界上座升降橋是美國1894年建成的芝加 哥南霍爾斯特德街橋。1959年在美國霍頓建成的一座鐵路公 路雙層升降橋,當通過中型船只時,只需將下層的鐵路橋面升 到上層公路橋面處即可,這樣就能保證公路交通依然通暢;只 有通過大型船舶時,兩層橋面才全部升到頂部。


立轉橋航道上面的橋跨結構在立面上可旋轉開合的橋梁。從一端開合整跨活動結構的稱單葉活動橋(3張)式立轉橋;從兩端開合分為兩部分活動結構的稱雙葉式立轉橋。活動結構設有鉸和平衡重等機械裝置和電動設備。因此,開啟操作比較迅速、容易,對河道造成的障礙,船只撞擊的危險也較少。此外,立轉橋對陸地上的交通有較大的安全性,而且航道上無豎向凈空限制,是活動橋中的形式。

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